Лісопереробний сектор Нової Зеландії отримав ще один удар через заплановане закриття фанерного заводу Carter Holt Harvey (CHH) Tokoroa. Це четверте велике закриття заводу в лісопереробній промисловості країни за 12 місяців, що підкреслює серйозний тиск, з яким стикається сектор через млявість внутрішньої економіки та напруженість у міжнародній торгівлі.
Економічні труднощі та скорочення ВВП
Надії на пожвавлення в будівельному секторі, викликані зниженням процентних ставок минулого року та на початку цього року, були значно послаблені ширшими економічними труднощами. У другому{1}}кварталі ВВП країни зафіксував зміну на -0,9%, що набагато гірше за ринкові очікування (-0,3%-1).
Мита США посилюють тиск
Галузь також бореться з впливом суперечок за кордоном. Нещодавно завершене розслідування США щодо імпорту деревини призвело до нових мит: 10% мита на хвойну деревину та 25% мита на різні дерев’яні меблі та шафи-1. Ці товари раніше надходили на ринок США без сплати мита. Цей крок важливий, оскільки США є найбільшим покупцем пиломатеріалів Нової Зеландії за вартістю, на них припадає 32% частки ринку за останні 12 місяців-1.
Консолідація галузі та стабільність ринку
Попри ці проблеми внутрішні ціни на колоду в Новій Зеландії залишалися в основному стабільними в третьому кварталі. Проте динаміка внутрішнього ринку змінюється. Закриття целюлозного заводу в Кінліті зменшило попит на целюлозні колоди в центральній частині Північного острова. Паралельно CHH консолідує виробництво деревини для конструкцій на своїй ділянці в Каверау після закриття заводу Eves Valley поблизу Нельсона, що, як очікується, збільшить попит на колоду-1.
Останнім часом продажі колод на експорт були відносно стабільними. Відбулося незначне, несподіване падіння цін на CFR для Китаю, що пояснюється тимчасовими труднощами, з якими зіткнулися покупці під час отримання акредитивів, а не фундаментальними змінами ринку. Прогноз на решту року залишається обережно оптимістичним, оскільки сприятливий обмінний курс і стабільні витрати на доставку допомагають підтримувати ціни в портах Нової Зеландії стабільними, незважаючи на зростання вартості фрахту в другій половині вересня – 1 вересня.
Вуглецевий ринок залишається пригніченим
Вуглецевий ринок останнім часом мало рухається. Результати урядового-аукціону за третій{1}}квартал були такими, як і очікувалося, не було продано жодної одиниці та не було зареєстровано жодного учасника. Протягом останніх чотирьох тижнів ціни на вторинному ринку переважно коливалися від 56,50 до 58-1 новозеландського долара.
