Двовалкова машина для нанесення клею
Конструкція двовалкової машини для нанесення клею показана на малюнку 2, яка в основному складається з рами, валика для нанесення клею, резервуара для клею та передавального пристрою. Рама 1 виготовлена з лиття або зварювання сталі, по одному з кожного боку, а середина з’єднана болтом 2 для утворення цілісної рами для забезпечення її стійкості. Рама використовується для підтримки таких компонентів, як валик для нанесення клею, резервуар для клею та передавальний пристрій. Валик для нанесення клею розділений на верхній валик для нанесення клею 3 і нижній валик для нанесення клею 4, які виготовлені з чавунних або сталевих труб. Зовнішня поверхня ролика покрита жорсткою гумою і має канавки на поверхні. Діаметр гумового ролика становить від 200 до 300 мм, зазвичай не перевищує 350 мм. Форми канавок на поверхні валика включають пряму різьбу, різні форми сітки та горизонтальні смуги, а пряма форма різьби є найбільш використовуваною. Кількість канавок прямої різьби, як правило, становить 20 на дюйм (25,4 мм), крок — 1,27 мм, а глибина канавки — 1 мм. Кількість і глибина канавок клейового валика мають великий вплив на кількість нанесеного клею. Чим щільніше і мілкі борозенки, тим менше наноситься клей.
Клейова канавка 7 встановлена нижче нижнього клейового ролика і зварена із сталевих пластин. Нижній клейовий валик частково занурюють у клей у клейову канавку, щоб підняти клей для приклеювання шпону. Існує ряд невеликих роликів, які можуть автоматично обертатися на бічній стінці канавки для клею, щоб підтримувати приклеєний шпон, щоб він утримувався горизонтально, щоб він не торкався стінки канавки та не зішкрібав клей під шпоном. Трансмісія двовалкової клейової машини приводиться в рух двигуном 9 і з’єднується з нижнім клейовим валиком через редуктор 8. Передача від нижнього клейового валика до верхнього клейового валика передається через пару довгозубчастих шестерні (або зірочки) на кінцях валу верхнього та нижнього клейових роликів. Функція довгозубої шестерні полягає в забезпеченні її нормальної передачі при переміщенні верхнього клейового валика для регулювання зазору між клейовими валиками. Маховик використовується для регулювання зазору між валиками клею. Гвинт з'єднаний з підшипником верхнього клейового ролика. Коли махове колесо обертається, гвинт обертається, щоб перемістити верхній ролик клею вгору та вниз, щоб адаптуватися до змін у товщині та кількості клею окремої дошки.
Чотирьохвалкова машина для нанесення клею
Конструкція чотиривалкової машини для нанесення клею BS3414 показана на малюнку 3. Вона в основному складається з рами, верхнього валика для нанесення клею, нижнього валика для нанесення клею, верхнього валика для нанесення клею, нижнього валика для нанесення клею, регулювання механізм, передавальний пристрій, очисний бак і система подачі клею.
1) Каркас.
Рама 12 чотиривалкової клеєпокривної машини розділена на дві частини, які відлиті або зварені сталевими пластинами; ліва і права рами з'єднані в одне ціле верхньою і нижньою балками і закріплені на фундаменті анкерними болтами. На нижній плиті встановлені двошвидкісний двигун 11 і циклоїдний вертлюжний редуктор 10. Система трансмісії укладена в ліву та праву рами, а дверцята для обслуговування встановлені зовні. У верхній частині рами є механізм підйому верхнього валика для нанесення клею, спереду два маховика для регулювання верхнього натискного клейового валика та ручки керування коробкою передач, а ззаду — два маховика для регулювання нижнього натискного клейового валика.
2) Валик для нанесення клею та валик для видавлювання клею.
Чотирьохвалкова машина для нанесення клею має верхній і нижній ролики для нанесення клею 5, 7, а також верхній і нижній ролики для нанесення клею 4, 8. Верхній і нижній ролики для нанесення клею покривають клей на верхній і нижній поверхнях однієї дошки під час транспортування. єдина дошка. Структура верхнього та нижнього валиків для нанесення клею в основному однакова. На тонкостінну циліндричну поверхню валика для нанесення клею нанесено два шари твердої гуми. Товщина внутрішнього і зовнішнього шарів гуми 10 мм. Твердість поверхні (по Шору) зовнішнього гумового шару - HA95, твердість внутрішнього шару - HA45, а нерівномірність твердості - HA4. Відповідно до різних типів використовуваної гуми, на поверхні валика для нанесення клею обробляються канавки певної форми та розміру, що є важливим фактором, що впливає на якість нанесення клею. Опори на обох кінцях валика для нанесення клею встановлені в підшипниках, гніздо підшипника нижнього ролика для нанесення клею закріплено на рамі, а гніздо підшипника верхнього ролика для нанесення клею встановлено на ковзані підйомного пристрою. . Зірочка встановлена на одному кінці валика для нанесення клею, щоб обертати його, а на іншому кінці встановлено шестерню, щоб рухати притискний валик. Збільшення діаметра клейового валика сприяє подовженню його терміну служби та покращенню рівномірності нанесення клею, але відповідно збільшує розмір і масу верстата. Тому діаметр клейового ролика зазвичай становить 250-400 мм. Функція ролика для видавлювання клею полягає в контролі кількості клейового покриття. Його структура подібна до клейового валика, але поверхня тонкостінного циліндра не гумована, а хромована і полірована. Діаметр ролика для видавлювання клею зазвичай становить 150-300 мм.
3) Передавальний пристрій.
Верхній і нижній клейові валики, а також валик для видавлювання клею приводяться в обертання двошвидкісним двигуном 11 через циклоїдний вертлюжний редуктор 10, двоступеневий механізм ковзання зі змінною швидкістю та зірочку, а також автоматичний натяжний пристрій, що забезпечує натягніть ланцюг передачі. Щоб задовольнити потреби різних шпону та типів клею, чотиривалкові машини для нанесення клейового покриття здебільшого використовують двошвидкісний двигун у поєднанні з механізмом зміни швидкості для отримання різноманітних швидкостей для підвищення ефективності виробництва. Максимальна швидкість нанесення клею досягала 100 м/хв. Гумовий ролик приводиться в рух шестернею на валу гумового ролика через дві шестерні та велику шестерню, встановлену на кінці валу гумового ролика, так що лінійна швидкість гумового ролика нижча, ніж швидкість гумового ролика, який грає роль у скобленні клею. Одна з двох проміжних шестерень закріплена, а інша з’єднана з великою шестернею на гумовому валику за допомогою шатуна, так що він все ще може бути належним чином зачеплений, коли положення гумового валика змінюється.
4) Верхній гумовий роликовий підйомний пристрій.
Зазор між верхнім і нижнім гумовими роликами слід відрегулювати відповідно до товщини шпону, щоб тиск на шпон становив 0.15-0.25 МПа. Сідло підшипника верхнього гумового ролика встановлено на лівих і правих полозках 14 і 4. Маховик 1 приводиться в рух лівим і правим полозками для переміщення вгору і вниз по напрямній рейці через дві пари черв'ячних передач 8, черв'як 3 і ходовий гвинт 6 для регулювання зазору між верхнім і нижнім гумовими роликами. Тиск гумового валика на шпон регулюється регулюванням гайки 12 і зміною тиску пружини 13.
5) Пристрій регулювання гумового ролика.
Пристрій регулювання гумового ролика використовується для регулювання зазору між гумовим роликом і гумовим роликом для контролю кількості клею. Сідло підшипника 6 гумового віджимного валика 7 встановлено в салазку 9, а салазка кріпиться до рами болтами 10. Поворотом маховичка 1 регулюють гніздо підшипника для переміщення гумового віджимного валика. Маховик має циферблат 11 для вказівки величини регулювання. Верхнє зусилля гумового стискаючого валика визначається пружиною 4, а тиск пружини можна змінити обертанням регулювальної втулки 3. Якщо гумовий стискаючий валик і гумовий валик для покриття стиснуті занадто сильно, гумовий стискаючий валик буде перевантажений, і обгінна муфта, встановлена на кінці вала гумового ролика, що стискає, буде прослизати, щоб уникнути ланцюга передачі.
6) Інші пристрої.
Над машиною для нанесення клею з чотирма роликами встановлено насосний пристрій для клею, який можна регулювати відповідно до фактичного споживання клею. Клей зберігається в канавці між валиком для нанесення клею та гумовим віджимним валиком; щоб запобігти переливанню клею, обидва кінці валика для нанесення клею та гумового стискаючого валика оснащені гумовою перегородкою та стиснуті пружиною. Ступінь стиснення можна регулювати, регулюючи пристрій для стиснення пружини. Очисний бак 9 зварений сталевими пластинами і встановлений під нижнім гумовим валиком для видалення нечистот після промивання гумового валика. Запобіжний вимикач також встановлено на поперечній балці на передньому кінці чотиривалкової машини для нанесення клею. У разі виникнення несправності натискання перемикача негайно зупинить машину для забезпечення безпеки.
